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Como funciona la cremallera de direccion del vehiculo

Aunque existen diferentes tipos de sistema de dirección en el mercado, dos de ellos son los más utilizados. El de recirculación a bolas es frecuente en vehículos pesados, como camiones y todoterrenos muy grandes; el otro es el de cremallera de dirección, que suele ser utilizado en coches, todoterrenos y camiones pequeños.

La dirección con cremallera utiliza un serie de engranajes para transformar el movimiento circular del volante en uno lineal, de esta manera se pueden girar las ruedas. Además, facilita una reducción del engranaje, lo que permite que el giro sea más sencillo. Para que funcione, cada extremo de la cremallera ha de estar conectado con sus engranajes y con el piñón, sobrepasando el tubo, hasta llegar a la rótula central.

El engranaje del piñón va conectado al eje de dirección, de forma que al virar el volante, el engranaje gira en sí mismo haciendo que la cremallera se mueva. La rótula en los extremos de la cremallera se une a la rótula de dirección, en la cual está ensamblada al eje.

Problemas habituales de la dirección de cremallera con piñón

A razón de que la dirección es primordial para el control del vehículo, es imperativo que se diagnostique y se repare cualquier falla tan pronto como se pueda. Entre los contratiempos más comunes de la dirección están:

Giro del volante demasiado duro: si cada vez le cuesta más girar el volante, eso es uno de los síntomas de que es muy posible que tenga un inconveniente con la cremallera de dirección, o le falte presión a la dirección asistida. Es probable que con colocarle un poco más de líquido de dirección asistida se solucione, no obstante, es preferible irse por lo seguro y hacer que un profesional lo compruebe.

Fuga de líquido de dirección asistida: al haber una fuga, disminuye el nivel del líquido de dirección asistida y la dirección se hace muy dura. Pudiera parecer que no es un gran problema, sin embargo, las consecuencias por no atender tal irregularidad durante largo tiempo, pueden causar que la caja y la cremallera de la dirección se sobrecalienten o que se rompan los engranajes de ambas.

Ruido chirriante mientras se conduce: los sonidos chirriantes que provienen de la caja de dirección, son causados por el roce de metal con metal, lo que indica que no tiene suficiente lubricación. Al girar el vehículo hacia un lado u otro se escucha claramente, en especial si se trata de un todoterreno, si está expuesto a grandes esfuerzos.

Para reponer las piezas que requiera, puede utilizar recambios de segunda mano para aminorar el gasto. Una manera sencilla de hallar lo necesario es visitando desguacesde4x4.com, una web que se especializa en repuestos para este tipo de vehículos.

  • Published On : 4 semanas ago on octubre 30, 2020
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  • Last Updated : octubre 30, 2020 @ 10:56 am
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